Matul it-tħin tal-wiċċ, korrugazzjonijiet dritti jidhru mqassma b'mod ekwidistanti fuq il-wiċċ tal-biċċa tax-xogħol, li jindika li r-riġidità tas-sistema tar-ras tat-tħin hija fqira u hemm vibrazzjoni sfurzata. Is-sors tal-vibrazzjoni ġej prinċipalment mill-iżbilanċ tar-rota tat-tħin jew tal-mutur. Għalhekk, huwa meħtieġ li jiġi ċċekkjat jekk l-ispazju li jġorr il-magħżel tar-ras tat-tħin huwiex kbir wisq; jekk ir-rotor tal-mutur tar-ras tat-tħin huwiex żbilanċjat u l-uniformità tad-distakk bejn ir-rotor u l-istator; jekk id-distakk tal-ħadid tal-plagg tad-detentur tar-ras tat-tħin huwiex kbir wisq jew il-kuntatt huwiex fqir; jekk ir-rota tat-tħin hijiex abbundanti Il-problema tal-iżbilanċ u jekk hemmx sors ta 'vibrazzjoni esterna li tikkawża l-vibrazzjoni tal-magna tat-tħin, eċċ. Għalhekk, għandhom jittieħdu miżuri tekniċi korrispondenti bbażati fuq ir-riżultati tal-ispezzjoni. Pereżempju, aġġusta d-distakk tal-bearing tal-magħżel, id-distakk bejn l-istator tal-mutur u r-rotor; brix il-wiċċ li jiżżerżaq tat-tgħammir, aġġusta d-distakk tal-ħadid tal-plagg, żomm il-preċiżjoni tax-xogħol tagħha u żżid ir-riġidità; ibbilanċja r-rotor tal-mutur u r-rota tat-tħin; agħżel ebusija aktar artab u uniformi Ir-rota tat-tħin għandha tkun mirquma b'mod fin, u d-djamant għandu jkun installat fuq il-mejda tax-xogħol waqt l-ilbies biex jitnaqqsu l-effetti ħżiena tal-ammont żbilanċjat tar-rota tat-tħin; barra minn hekk, il-kuntatt fqir bejn it-toqba tal-kon tal-flanġ tar-rota tat-tħin u l-magħżel u l-vibrazzjoni esterna possibbli għandhom jiġu kkontrollati u solvuti. Problema tas-sors.
Jekk il-wiċċ tal-biċċa tax-xogħol jidher b'mewġa waħda fuq iż-żewġ naħat jew mewġa waħda fuq naħa waħda, jindika li l-impatt tal-mejda tax-xogħol ibiddel id-direzzjoni, li jagħmel il-kolonna tal-grinder tħawwad. Meta l-mejda tax-xogħol tinqaleb, il-biċċa tax-xogħol terġa 'tidħol fit-tħin, u l-kolonna qed tħawwad f'dan il-ħin, għalhekk jidher difett ta' mewġa waħda fuq iż-żewġ naħat jew naħa waħda tal-biċċa tax-xogħol. Għalhekk, il-pożizzjoni tal-attakkant tar-rivers tal-mejda tax-xogħol għandha tiġi aġġustata biex tagħmilha xierqa; il-kamin tal-valv tat-throttle tar-rivers tat-tabella tax-xogħol għandu jkun aġġustat biex inaqqas l-impatt tat-treġġigħ lura tat-tabella tax-xogħol. Barra minn hekk, għandha tingħata attenzjoni biex jiġu eliminati l-vibrazzjoni u t-tkaxkir tas-sistema idrawlika.
Jekk ripples f'forma ta 'djamant jidhru meta tħin pjan, il-kawża hija wkoll vibrazzjoni. Peress li l-proporzjon tan-numru ta 'revoluzzjonijiet kull minuta tar-rota tat-tħin man-numru ta' puplesiji kull minuta tal-mejda tax-xogħol mhuwiex numru sħiħ f'ħafna każijiet, hemm aktar ċansijiet ta 'mewġ rombiku minn mewġ dritti li huma spazjati b'mod ugwali. Għalhekk, ir-riġidità tas-sistema tar-ras tat-tħin għandha tittejjeb, l-ammont tal-għalf vertikali għandu jitnaqqas b'mod xieraq, u l-ħin tar-rivers tal-mejda tax-xogħol għandu jiġi aġġustat biex jissodisfa: ħin tar-rivers tal-mejda tax-xogħol / ħin tar-rotazzjoni tar-rota tat-tħin=numru sħiħ biex jiġu eliminati t-tlugħ tad-djamanti.
